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Dove si rallenta – Avanti e indietro tutti i giorni. Sempre di corsa, spesso in ritardo. Le storie dei pendolari che dall’Umbria viaggiano da e verso il Lazio assumono i contorni di un dramma collettivo senza fine. «Alcuni punti della linea ferroviaria sono decisamente problematici – spiega Massimo Magistrelli, presidente del comitato pendolari di Terni …
La regione ha perso negli ultimi 5 anni più di 19 mila giovani tra i 25 e i 40 anni. Molti hanno deciso di lasciare l’Italia. Il motivo? La ricerca di un lavoro e di una prospettiva di vita migliore. Le storie di chi se ne va e le statistiche dei Comuni umbri più colpiti …
A Perugia senza macchina? Impossibile circolare. Guardando gli ultimi provvedimenti della giunta guidata dal sindaco Andrea Romizi, sorge il sospetto che il perugino medio sia antropologicamente legato al volante della propria auto. Dal primo aprile 2017, e in via di sperimentazione per un anno, chi vorrà salire verso l’Acropoli sulle quattro ruote, potrà farlo anche …
Certo, non si può dire che Perugia, coi suoi continui saliscendi, sia la città ideale per andare in bicicletta. Ma gli ultimi numeri(link umbria24) del bike-sharing nel capoluogo umbro sono comunque quelli di un fallimento: soltanto 150 utilizzi mensili, ovvero 5 al giorno. Una vera e propria debacle, figlia di una cultura ciclistica ancora assente, …
Dalle 7 del mattino alle 21, il Minimetrò, la funivia leggera di Perugia, accompagna pendolari e turisti da una parte all’altra della città, tutti i giorni dal 2008. Il “people mover” perugino – così è denominata la categoria di trasporti elettrometrici in cui si inserisce l’opera pubblica – collega la zona di Pian di Massiano …
Da ferrovia abbandonata a greenway. La Spoleto-Norcia è l’esempio brillante di un’idea di riutilizzo che nasce dalla volontà di rendere giustizia un pezzo di storia. Natura e memoria si fondono nei 52 chilometri di percorso che collegano le due cittadine umbre, facendo del percorso una eccellenza del territorio. >>> Guarda il webdoc su Medium